发布时间：2023-12-01 作者: kaiyun体育网页登陆入口
依据世界媒体的报导，法国达飞轮船公司旗下的SYMI号集装箱船在印度洋遭到了一次疑似伊朗自杀式无人机的突击。这艘货轮在被无人机击中后起火受损，但幸亏的是，没有人员受伤或逝世。可是，一个令人费解的问题浮现在苍茫大洋上：无人机是怎么样找到并突击这艘货轮的呢？
目击者声称突击是由一架“三角形的无人机”履行的，这个形状让人联想到伊朗的Witness-136无人机。这种无人机选用小马力汽油发起机，因而被戏称为“空中小摩托”，其航程超越1500公里。在乌克兰战场上，俄军遍及的运用Witness-136无人机，每天发射数十架，会集进犯乌克兰西部的深度方针，给相关军事设施形成了巨大损失。Witness系列无人机也流入也门胡塞装备，考虑到他们曾对以色列货船发起过突击，这次的无人机进犯很或许是他们所为。可是，怎么精确地在苍茫大洋上找到货轮，仍然是一个困扰人的谜题。
SYMI号的姓名来源于希腊的西米岛，虽然这艘集装箱船由达飞轮船公司运营，但其实践所有者是新加坡总部的东太平洋航运公司，而其注册地则在马耳他。东太平洋航运公司的创始人是以色列巨贾伊丹·奥弗，因而穿透控制权层层叠叠，这艘货轮其实便是由以色列人所掌控。SYMI号集装箱船在2022年投入运营，可搭载15400个规范集装箱。其最有目共睹的特点是选用天然气作为燃料，具有低碳环保等优势。在2022年7月，SYMI号抵达沙特阿拉伯达曼港，使其成为沙特东海岸第一个接纳LNG动力船舶的港口。
可是，SYMI号的控制权被以色列人持有，成为巴以抵触中的一个众矢之的。在11月初，SYMI轮在迪拜杰阿里港，就有人声称要对其进行进犯。为此，SYMI轮采取了一些防范办法，例如封闭了主动盯梢传输体系，以避免走漏其飞行信息。这个体系通常会实时向岸上陈述船舶的方位和状况，以便在风险情况下能够敏捷寻求帮助。可是，即使采取了这些防范办法，SYMI轮仍是未能逃脱突击。这原因是货轮的速度相对较慢，而无人机则具有快速的飞行速度和广泛的查找规模，通过满足时刻的查找，突击者或许会捕捉到其行迹，并发起进犯。
一起，SYMI轮遭到进犯的一起，也门胡塞装备对红海海域的另一艘油轮宣告正告，要求其改动航向，不然将发起进犯。11月19日，胡赛装备宣告将“对红海海域的以色列船舶发起进犯”，并在随后扣留了一艘以色列货船，该船现在仍被扣留在也门海岸。
虽然这些举动对以色列形成的直接危害或许不大，但其影响却不行忽视。首要，这表明中东各国正在形成对以色列的统一战线，给以色列带来了沉重的外部压力。其次，这些突击或许会对以色列经济形成冲击。为了参加加沙抵触，以色列进行了大规模的内部发动，导致很多青壮年执役，拖累了国民经济的运转。在外部交通大动脉再次受损的情况下，这无疑会让局势落井下石。
从更久远的视点来看，以色列有必要面临对手进犯手法日益现代化的应战，这将需求更加多的防务投入，而这些投入将需求巨大的人力和物力。巴以抵触中，胡赛装备频频运用弹道导弹、巡航导弹等长途进犯兵器，而以色列此前就没有应对这类要挟的经历。这也解说了为什么以色列对伊朗和巴基斯坦最为忌惮，由于伊朗具有兴旺的工业体系，能够研制高技术兵器，而巴基斯坦则是仅有具有核兵器的国家，构成了丧命的要挟。
进入2023年后，以色列的对外方针遭受了严重冲击，沙特和伊朗完成宽和，带动了中东宽和的浪潮，使得以色列面临着巨大的战略压力。在这样一个时刻段，以色列需求摒弃“胜者全得”的思想。在巴以抵触中，以色列对加沙进行的无差别进犯引发了世界社会的广泛打击，使得以色列的外部环境急剧恶化。关于以色列来说，有必要认识到己所不欲，勿施于人，作为一个千年颠沛流离的民族，应当了解苦痛，而不是将其强加给他人。因而，巴以两边最好回到联合国提出的“两国计划”，一起寻觅宽和共赢之路，不然两边都将堕入同归于尽的窘境，也会对本地区的平和与安稳发生晦气影响。
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