左牵华为,右牵大疆

调查省外“充电价”狂涨!昆明公共充电桩费变化大吗



发布时间:2023-11-29 作者: 新能源产品

  前有油价下跌,近有“充电价”上涨,燃油车、新能源车主各有各的忧喜。近期,省外公共充电桩充电价格变化引发关注。据多家新闻媒体报道,近半年时间,包括北京、上海、郑州、重庆、青岛在内的多地充电桩充电费出现非常明显涨幅,少则几角,多则一元,涨幅最高的相比此前几乎“翻倍”。

  那么,昆明公共充电桩充电价格如何?11月24日,记者走访调查发现,在昆明主城,每平方公里就有2.38座充电站,基本形成覆盖城乡的充电网络。而这些公共充电桩的充电费,多数保持在0.85元至1.28元之间,总体情况看,电费价格常年变化不大。

  7-8月以来,随着用电量增加,省外多地公共场站充电价格会出现“涨价潮”。多地新能源充电站充电费用上调,部分地区高峰涨幅甚至达到87%。北京、上海、郑州、重庆等多地频频传出“新能源汽车充电费用上涨”的消息。

  昆明市新能源汽车行业协会工作人员介绍,现在,大多数车主都没有私人充电桩,多数上班族都是高峰期充电需求大。电动车的充电费包含基础电费和服务费,基础电费一般是依照国家政策执行分时电价来定,但服务费是运营方收的,不同地段定价都不一样。服务费有调价空间,能够准确的通过供需、地段以及时间段等各种各样的因素调价。但多数收费标准为(含服务费):1.28元/度(高峰时段),1.08元/度(平峰时段),0.95元/度(低谷时段)。

  “我们充电桩的电价分时段收,不同时期电价不同。”上午9点50分,在邦驰充电智慧西苑站,记者看到这个地方有几个充电桩,只有一辆车正在充电。充电站工作人员和记者说,一般早上7点到12点,下午6点到晚上11点,属于电价高峰时段,一共收取每度1.28元。而中午12点到下午6点前,每度充电费0.98元。一般中午后,充电的车就多了。

  在人民西路靠近西苑立交桥一个院子的值班室,用大字写着“促销价0.85元一度”的字样。记者走进院子里,看到这个地方有4个充电桩8枪的充电设施一字摆放。这里有6辆车正在充电。值班的保安说,这些充电设备才运行了一个月,每度充电费是0.85元。他介绍,过了促销期,这样的价格将会有一定涨幅。

  在昆明体育馆充电站,记者看到,虽然有十多辆车正在充电,但仍然有大量充电桩空闲。正在充电的郭先生拿出充电App显示,上午10点42分,充电价是每度1.28元。郭先生说,他居住的地方,在2公里内,有多家充电桩。有时间就来快充电2个小时左右,可以充20至30度电,跑80、90公里。他介绍,上午12点前充电价贵一点,中午充电价一般每度电一元零几分钱。深夜11点到次日凌晨7点,每度电电价不会超过1元钱。“昆明的充电价高一点,州市上的最便宜。”郭先生说,他有一次去澄江充电,每度只要6毛钱。

  中午12点左右,记者来到交网(云南)新能源有限公司昆明云纺交通总站(昆明市西山区云兴路臻万百货楼下),这里146辆车可以快充。记者看到,有许多车辆正在充电,在充电的同时,有舒适的休闲区、美食区,均有许多人在休闲或者就餐。马师傅是滴滴网约车驾驶员,他介绍,这个充电站高峰时期一般是每度充电价1.28元,白天平峰时期是每度充电价1.08元,晚上低谷时期是每度充电价0.98元。这个电价与另外的地方出入的可能就是几分钱,但他有机会就到这里充电,原因是这里可以就餐、休息、充电一体。

  “现在每度充电价价格是1.06元。”12点40分,记者来到了蔚来充电云纺站,这里许多车正在充电。丁先生介绍,一般他充电40度左右,可以跑350公里。他说,在蔚来充电云纺站,充电的车特别多,有时候来的时间要排队。“充电桩价格时间段不同,价格不相同。”他拿出手机,打开其中几个充电App说,现在中午,多数充电价就是1元多,个别电价每度只要0.76元,但跑的太远了,不划算。他打开的充电App显示,昆明郊县的充电价格会低一些,比如禄劝某充电站,12点40分的电价每度只要0.58元。

  在昆明,是否会出现高峰时段抢桩充电的情况呢?昆明市新能源汽车行业协会工作人员介绍,2022年以来,昆明市新能源汽车充换电设施建设再次大提速——全年全市建成充电站296座、充电桩18802枪,换电站23座;主城区每平方公里充电站达2.38座,基本形成了覆盖城乡的充电网络。截至2022年底,昆明市累计建成充电站1193座、充电桩78370枪、换电站44座,基本实现全市139个乡镇(街道)充电设施“乡乡全覆盖”。运营充电桩保有量占全省总量的比例超过90%,成为云南省建成数量最多、辐射面积最广的充电基础设施体系的地区,逐步提升了电动汽车的充电保障能力。

  今年,随着换电版网约车入网车辆的增多,昆明计划于2023年12月31日前,完成总量不低于50座换电站的建设目标。未来,云南省将加强完善换电站的网络布局,持续向出租车和网约车师傅提供更好的服务,以及全方位换电保障,用可靠的服务的品质为司机师傅们的出行保驾护航。

  在省外,随着公共充电桩充电价格持续上涨,部分消费者也在质疑,现在买新能源汽车划不划算?针对这一问题,北京的哥张师傅算了一笔账,他一般每天用掉四十多度电就收工,夏天有可能可以跑400公里,冬天大概跑300公里,如果按照最极端的充电2元/度计算,即便是冬天,充满电也只需要八十多元钱,百公里充电费(表述不准确)大约25元,仍比以前开的燃油车要低一倍以上。

  记者了解到,目前市场上大多数新能源汽车百公里的电耗在15度左右,随气温降低可能会略有上升。这在某种程度上预示着,只有在充电桩充电价格涨至5元/度,电动车使用成本才会追上传统燃油车。

  “不管怎么说,现在开电车跑活儿,哪怕比混动车也划算多了。”在昆明,滴滴司机马师傅说,昆明的充电价虽然比州市高,但与油价相比,充电价始终要低得多。

  此外,许多接受媒体采访的电动车车主认为,明年起,居家充电将有更大的实惠。原来,今年11月16日,省发展改革委制定印发了《关于居民电动汽车充电桩分时电价政策的通知(试行)》,自2024年1月1日起试行。其中明确,居民电动汽车充电桩分时电价以居民合表用户电价(0.51元/千瓦时)作为浮动基价,低谷时段电价每千瓦时降低0.2元,为0.31元/千瓦时;非低谷时段电价每千瓦时提高0.1元,为0.61元/千瓦时。这在某种程度上预示着,每天23:00—次日07:00充电,每度电只要0.31元。(都市时报 记者庞继光  实习生瞿干牛)